정보톡톡

```html 한국 코스닥에서 '동전주'들이 퇴출된다. 상장 폐지 요건 강화로 올해만 최대 220개 기업이 시장에서 사라질 것으로 전망된다. 동전주는 주가 변동성이 크고 시가총액이 낮아 주가 조작의 위험이 있어, 금융당국은 관리 강화에 나섰다. 코스닥 동전주 퇴출 강화 코스닥 시장의 동전주 퇴출 강화는 금융당국의 적극적인 의지로 이루어졌다. 동전주는 일반적으로 주가가 1천 원 미만인 기업을 지칭하는데, 현재 코스닥 상장 종목 가운데 166개의 기업이 이에 해당한다. 이러한 동전주는 주가 변동성이 크고 시가총액이 낮아 시장에서 주가 조작에 악용될 우려가 지속적으로 제기되어왔다. 따라서 코스닥 거래소는 7월 1일부터 특정하는 상장 폐지 요건을 강화하며, 주제를 더욱 구체화했다. 주가가 30거래일 연속으로 1천 원 아래로 하락하여 관리 종목으로 지정되면, 이후 90 거래일 동안 45 거래일 이상 시가가 1천 원을 회복하지 못할 경우 상장 폐지 절차가 진행된다. 더불어, 자본금에 대한 관리 기준도 강화하여 시가총액이 200억 원에서 내년에는 300억 원으로 상향 조정된다. 이러한 변화는 동전주에 대한 규제를 강화하고, 자연스럽게 시장의 질서를 회복하기 위한 필요 조치로 보인다. 이 과정에서 병합 후 주가가 액면가보다 낮은 경우도 상장 폐지 대상에 포함된다. 따라서 기업의 재무구조를 투명하게 관리해야 하는 압박이 커질 것이라 예상된다. 220개 예상 다수의 전문가들은 이번 상장 폐지 요건 강화로 인해 최대 220개 기업이 퇴출될 것으로 전망하고 있다. 이는 기존 50개 안팎에서 급격히 증가한 수치로, 코스닥 기업의 약 10%를 차지하게 된다. 이러한 변화는 코스닥의 구조적 문제와 직결된다. 지난 20년간 신규 상장된 기업 수가 1천353개였지만, 퇴출된 기업은 415개에 불과했다는 사실이 그 배경을 설명한다. 시간이 지나면서 코스닥 지수가 상대적으로 저조한 성과를 내고 있음이 시사하는 바가 크다. 결국 금융당국은 '시장...

최근 실리콘밸리에서 화제를 모으고 있는 '오픈클로'는 사용자의 허가 없이도 컴퓨터에서 작업을 실행할 수 있는 AI 에이전트입니다. 그와 함께 AI 간 상호작용을 위한 독립적인 커뮤니티인 '몰트북'이 등장하면서 사람들의 관심이 집중되고 있습니다. 그러나 AI의 자율성이 제공하는 편리함 이면에는 보안 문제와 기술적 통제의 필요성이 대두되고 있습니다. 오픈클로: 행동형 AI 에이전트의 혁신 오픈클로는 사용자에게 필요한 업무를 스스로 실행할 수 있는 기능을 갖춘 행동형 AI 에이전트입니다. 기존의 AI 비서 프로그램들과는 달리, 오픈클로는 반복적인 허가 절차 없이 사용자가 요구하는 작업을 즉시 수행할 수 있습니다. 이는 인공지능이 사용자에게 거의 완전한 권한을 부여받고 작업을 autonomously 처리하게 만든다는 점에서 혁신적입니다. 이러한 변화는 컴퓨터 환경 또한 혁신적으로 진화시킬 여지를 남깁니다. 오픈클로는 로컬에서 작동하기 때문에 데이터와 권한을 외부 서버가 아닌 사용자의 컴퓨터에 두게 됩니다. 이렇게 되면 사용자는 컴퓨터의 모든 작업에 대한 권한을 기꺼이 AI에 맡길 수 있으며, 이를 통해 AI 에이전트를 더욱 효과적으로 활용할 수 있습니다. 특히 경제적인 하드웨어인 맥미니가 오픈클로를 운영하는 데 필요한 리소스를 제공해 사용자의 접근성을 높이고 있습니다. 하지만 이러한 자율적 행동은 동시에 보안 문제를 야기할 수 있습니다. 오픈클로에 권한을 전면적으로 부여함으로써 사용자의 소중한 데이터가 유출되거나 삭제될 우려가 존재합니다. 이에 따라 보안 전문가들 사이에서는 오픈클로 사용을 자제하는 목소리도 커지고 있습니다. 사용자는 오픈클로를 별도의 컴퓨터에서 실행하는 방향으로 대안적인 접근 방식을 취해야 할 수 있습니다. 이 같은 상황은 기술의 발전이 가져오는 긍정적 측면과 부정적 측면 모두를 잘 보여줍니다. 몰트북: AI만의 자율적 커뮤니티 몰트북은 AI 에이전트들만이 참여할 수 있는 독립적인 커뮤니티로,...

```html 최근 국내 설탕 시장의 90%를 차지한 제당 3사가 공정거래법을 위반하여 담합을 통해 공급 가격을 인상한 사실이 밝혀졌다. 이로 인해 이들은 총 4천억 원 규모의 과징금을 부과받게 되었다. 과거에도 유사한 불법행위를 저질렀던 이들 기업은 향후 재발 방지 대책을 마련할 것을 약속했다. 설탕 가격 담합과 그 충격 설탕 가격이 급상승하며 많은 소비자들에게 부담이 되고 있는 가운데, 공정거래위원회(공정위)의 조사 결과에 따르면 CJ제일제당, 삼양사, 대한제당의 3개 제당사는 2021년 2월부터 지난해 4월까지 설탕 가격 인상·인하에 대한 담합을 진행하였다. 평균적으로 이들 업체의 올린 매출은 3조 2천800억 원에 달하며, 이에 따른 과징금은 역사상 최대 규모이다. 이러한 담합은 전국의 제과점과 식품업체들에 막대한 영향을 미쳤으며, 제과점에서는 설탕 가격 상승으로 인해 마진 감소의 어려움을 겪고 있다. 많은 제과점주들은 계속해서 오르는 설탕 가격에 불만을 토로하며, 실질적인 경제적 부담이 커지고 있다. 제당 3사의 과징금 부과 배경 이번 사건에서 부과된 과징금 4천억 원은 제당 3사에 대한 엄중한 경고의 일환이다. 2007년에도 담합으로 인해 511억 원의 과징금을 물었던 이들 업체는 그 이후에도 불법행위를 지속해왔던 것으로 드러났다. 공정위는 이러한 반복적인 불법 행위를 응징하기 위해 한층 더 강력한 조치를 취한 것으로 풀이된다. 과거와의 차이점은 담합이 공개적으로 이어진 기간과 제재 정도가 크게 다른 점이다. 특히, 이번 담합은 실무자들이 주기적으로 연락하며 시기를 조율하는 방식으로 이루어져 더욱 엄중한 법적 조치를 받게 된 것이다. 향후 재발 방지 대책과 소비자의 역할 CJ제일제당과 삼양사는 공정위 발표 직후 사과문을 발표하고 재발 방지 대책을 마련하겠다고 밝혔다. 그러나 과거의 사례를 고려할 때, 단순한 사과로는 불법행위를 근절하는 데 한계가 있을 것으로 보인다. 소비자로서 우리는 이런 잘못된 행위에 대해 더욱 경각심을 가져야 하...

```html 국내 설탕 시장에서 제당 3사가 가격 담합 행위로 인해 4천억 원의 과징금에 처해졌습니다. 이들은 과거에도 같은 불법행위를 저지른 바 있으며, 이에 대한 강력한 조치가 내려졌습니다. 공정위원회의 조사는 이들 업체의 부당한 행위를 적나라하게 드러냈습니다. 제당 3사 설탕 담합의 실체 대한민국의 설탕 시장에서 제당 3사인 CJ제일제당, 삼양사, 대한제당은 시장의 90%를 차지하며, 과도한 가격 인상을 통해 막대한 이익을 챙기고 있었습니다. 공정거래위원회(공정위)의 최근 조사에 따르면, 이들 기업은 2021년 2월부터 지난해 4월까지 여러 차례에 걸쳐 가격 인상 시기를 조율하고, 그에 따른 위계적으로 구조화된 담합을 원활히 진행해왔습니다. 특히 이들은 담합을 위해 경영진과 실무직급이 상호 연락을 주고받으며, 가격 인상에 반대하는 식품 및 음료 기업에 압력을 가하는 등 조직적으로 수익 극대화를 위한 단합된 행위를 이어온 것으로 드러났습니다. 이런 담합으로 인해 제당 3사가 올린 매출은 무려 3조 2천800억 원에 달하며, 소비자들은 불합리한 가격을 떠안아야 했습니다. 한 제과점은 한 달에 120kg의 설탕을 사용하면서, 가격 상승으로 인한 부담이 더욱 심각해지고 있다고 고백했습니다. 여기에 따르면, 가격이 처음에는 7%에서 6%로 상승하다가 지속적으로 오르며 마진이 점점 줄어들고 있다고 전했습니다. 이러한 행위는 단순히 이익 추구를 넘어서 소비자에게도 큰 피해를 주는 결과를 가져오게 됩니다. 4000억 과징금 부과의 배경 공정위는 제당 3사의 가격 담합 행위가 국법에 적합하지 않으며, 소비자에게 심각한 피해를 줄 수 있다는 점을 고려하여 이번 과징금을 부과하게 되었습니다. 최종적으로 이들 3개 제당에 부과된 과징금은 총 4천83억 원에 달하며, 이는 담합 사건 사상 최대 규모입니다. 공정위는 이와 같은 담합이 경제 전반에 걸쳐 미치는 부정적 영향을 감안하여 엄정한 징벌이 필요하다고 판단했습니다. 특히 2007년에도 이들은 유사한 담...

최근 정부는 '제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)'을 확정하기 위해 철도망 구축과 균형 발전을 주제로 한 정책 토론회를 개최했습니다. 이 토론회에서는 신규 KTX 노선 필요성과 그 추진 방안에 대해 활발한 논의가 이루어졌습니다. 참석한 의원들은 서울과 여수를 잇는 KTX 노선의 이동 시간을 대폭 줄이는 것에 대한 목표를 공유하였습니다. KTX 노선 개선을 위한 정책 논의 국회 도서관에서 열린 이번 정책 토론회에는 시민 300여 명과 민주당 조계원 의원, 박희승 의원을 포함한 54명의 현역 의원들이 참석했습니다. 이들은 KTX 노선 개선의 필요성을 강조하며, 새로운 KTX 노선이 포함된 제5차 국가철도망 구축계획의 중요성을 논의했습니다. 이러한 운동은 단순히 교통 편의를 위한 것이 아니라, 국가 균형 발전을 도모하기 위한 필수적인 조치로 해석될 수 있습니다. 특히, 의원들은 새로운 노선이 남서울(양재)에서 성남, 용인, 청주, 세종을 거쳐 전주, 순천, 여수까지 확장될 것을 제안했습니다. 이는 서울과 여수 간 이동 시간이 지금보다 크게 단축될 것이라는 목표와 함께 강조되었습니다. 정책 토론회에서 대통령과 총리를 비롯한 주요 인사들은 KTX 노선 개선이 이 지역 주민들에게 어떤 이점을 가져다 줄지 설명했습니다. 이들은 교통 체증을 해소하고, 경제적 기회를 창출하며, 지역 간의 격차를 줄이는 데 기여할 것으로 예상하고 있습니다. 토론 중에는 주민들의 의견도 적극 반영되어, 철도망 개선이 지역 주민들의 삶의 질을 어떻게 향상시킬 수 있을지를 깊이 있게 다뤘습니다. 따라서 KTX 노선 개선을 위한 정책 논의는 단순한 인프라 구축이 아니라, 전체적인 국가 발전을 위한 중요한 발판이 될 것입니다. 이러한 배경을 바탕으로 정책 입안자들은 더욱 구체적이고 실질적인 대책을 마련해야 할 것입니다. 새로운 노선에 대한 제안 토론회에서 제안된 새로운 KTX 노선은 남서울(양재)에서 시작하여 성남, 용인, 청주, 세종을 포함하여 전주, 순천,...

최근 윤석열 전 대통령이 머물던 서울 용산구 한남동 관저의 골프 연습시설 불법 설치 의혹이 불거지며 공정거래위원회가 이와 관련해 조사에 착수했습니다. 현대건설이 대통령 경호처의 의뢰를 받아 설치한 해당 시설이 하도급거래 공정화에 관한 법률을 위반했다는 주장이 제기된 가운데, 현대건설 본사에 대한 현장 조사도 진행되었습니다. 이러한 사안은 공공기관과 민간기업 간의 거래에서의 법적 규제가 어느 정도인지를 다시금 일깨워 주고 있습니다. 현대건설의 역할 현대건설은 한국을 대표하는 건설회사로서, 여러 대형 프로젝트를 성공적으로 수행해 온 경력을 자랑합니다. 하지만 이번 골프 연습시설 설치와 관련하여 법적 문제가 제기됨에 따라 그 신뢰성이 크게 흔들리고 있습니다. 공정거래위원회는 현대건설이 지난 9일부터 사흘간 서울 종로구에 위치한 현대건설 본사에서 조사를 진행했다고 밝혔습니다. 이러한 조사는 대통령 경호처의 요청에 의해 이루어진 이 골프시설이 하도급법을 위반했는지를 점검하기 위한 것입니다. 하도급법은 주 계약자가 하도급업체에 대해 불공정한 거래를 강요하거나 맡긴 일을 제대로 수행하지 못하는 경우에 발생하는 법적 문제를 다루고 있습니다. 공정위의 조사는 현대건설이 어떻게 하도급업체에게 공사 대금을 대신 부담하라고 요구했는지를 살펴보는 것이며, 이로 인해 해당 업체가 1억 9,000만 원의 손실을 입었다고 감사를 통해 지적되었습니다. 이는 현대건설이 대형 프로젝트에서 발생할 수 있는 불공정 거래를 제어하기 위해 더욱 투명한 절차와 기준을 마련할 필요가 있음을 시사합니다. 대통령 관저 골프시설과 관련된 논란 대통령 관저 내 설치된 골프 연습시설에 대한 의혹은 단순한 불법 설치를 넘어 여러 차원에서의 논란을 불러일으킬 가능성이 큽니다. 윤석열 전 대통령이 거주하던 관저에 이러한 골프시설이 필요했는가에 대한 사회적 질문이 제기되고 있으며, 이로 인해 정부의 자원 사용 방식에 대한 비판도 증가하고 있습니다. 공정위는 현대건설에 대해 과징금이나 시정...